Særskild fartsgrense over Kvamskogen i Kvam herad

Det vises til kopi av brev fra Statens vegvesen, datert 11.10.2019 om ny fartsgrense over Kvamskogen. Vi setter stor pris på dette initiativet.

Kvamskogen Vel representerer 651 av de 2400 hyttene på Kvamskogen. De aller fleste hytteeiere støtter imidlertid en fartsreduksjon fra 80 km/t til 60 km/t.

Med ca. 9000 hyttebrukere på Kvamskogen, og svært mange dagturister, har Kvamskogen Vel gjennom en årrekke bedt om at fartsgrensen reduseres til 60 km/t. Vi har ment at 80 km/t på en veg uten fortau eller annen form for gangareal, er uholdbart mht trygghet og miljø.…

Det var striregn og ikke særlig hyggelig ute. Vi tenkte kanskje folk enten hadde reist til byen, eller ikke reist på Kvamskogen i det hele tatt pga dårlig vær nesten hele uken. Men der tok vi heldigvis feil. Ca. 80 medlemmer møtte opp. Sakene vi tok opp og informerte om var svært viktige for utviklingen på Kvamskogen. Det var følgende saker:

• • NEDSATT FARTSGRENSE OVER KVAMSKOGEN
  • TUNNELALTERNATIV UNDER KVAMSKOGEN – TILRÅDING FRA VEGKONTORET – VÅR TILRÅDING
  • RULLERING AV KOMMUNEDELPLAN FOR KVAMSKOGEN – VÅRE INNSPILL (kommer i egen sak)
  • MULIG OPPHEVING AV REKKEFØLGEKRAVET?

Kvamskogen Vel har jobbet intenst de siste 2 årene overfor Vegkontoret og politikere. Det er Vegkontoret som har myndighet til å sette fartsgrenser, og de har nå foreslått at fartsgrensen fra Kleiva til Tokagjelet settes ned fra 80 km/t til 60 km/t. Kjempebra! Det er dette vi har jobbet for.

Vi ønsket imidlertid at fartsgrensen skulle settes ned til 60/km/t helt fra Fossen Bratte-tunnelen, gjennom Eikedalen og helt til Tokagjelet. Dette har vi dessverre ikke fått gjennomslag for. Fartsgrensen i Eikedalen fortsetter med 70 km/t .…

Velkommen til medlemsmøte fredag 11.10.19 kl. 19.00 på kaféen, Furedalen Alpin.
Ta gjerne med dere hyttenaboer som ønsker å melde seg inn i foreningen.
Program:
1. Informasjon om kommunedelplan for tunnel under Kvamskogen (skal på høring 7.okt)
2. Informasjon om mulig reduksjon av fartsgrensen til 60 km/t
3. Informasjon om Kvamskogen Vel sitt samarbeid med Kvam herad om rullering av
kommunedelplan for Kvamskogen. Våre innspill.
4. Informasjon om vårt arbeid knyttet til bedring av stier og løyper.
5. Eventuelt.
a) info om vår anbefaling om evt.…

Som nevnt i et innlegg tidligere, ønsker vi å etablere en dugnadsgruppe for bedre stier på Kvamskogen. Her følger referat fra møte i dugnadsgruppen 24.05.19:

Følgende vedtak ble konkludert og vedtatt

Dugnadsarbeidet er frivillig og skal primært konsentrere seg om utbedring av stier der flest folk ferdes. Det vil bli oppfordret til flere deltakere gjennom nabokontakt , hjemmesiden og ved mailutsendelser. (Denne oppsummeringen vil bli lagt ut på hjemmesiden.) …

Følgende innlegg er i dag sendt Hordaland folkeblad:

Innlegg av Eva Grimstad, leder i Kvamskogen Vel                                  Bergen, 25.3.2019

I januar 2019 hadde Kvamskogen Vel et positivt møte med Kvam herad, ordfører, rådmann og arealplanlegger.

Kvamskogen Vel la frem sin plan, Strategi- og handlingsplan for Kvamskogen 2018-2021. I vår plan hadde vi tatt ut noen fokusområder som vi prioriterte høyt, Det var:

1.            Trafikksikring Eikedalen-Kvamskogen, nedsettelse av fartsgrensen til 60 km/t

2.            Kvamskogen Vel ønsker tunnel fra Steinsdalen til Eikedalen.

3.            Kvamskogen Vel motsetter seg en vindturbinpark på Kvamskogen.…

Det er kommet klager fra hytteeiere om at vann- og avløpsgebyret har steget uforholdsmessig mye ved siste faktura. Et lite tilbakeblikk: Da det ble bygget ut vann- og avløp på Kvamskogen, var Kvamskogen vedtatt i Kvam herad som et eget avgiftsområde i denne sammenheng. Det innebar f.eks. at tilknytningsavgiften ble satt til det dobbelte av det som ble krevet i resten av kommunen. Dette ble endret i 2017, da utbyggingan av vann- og avløp på Kvamskogen var omtrent i mål. Evt.…

Signert protokoll

Vedlegg fra styreleder

Forretningsorden …

Møtet ble holdt på Krohnengen skole. Det var totalt 59 stemmeberettigete inkl. fullmakter.

Det var flere forslag til endring av vedtektene.

Det var også forslag knyttet til om Kvamskogen Vel fortsatt skal ha ansvar for drift av parkeringsanleggene.

Når det gjaldt fortsatt drift av parkeringsanleggene, var det fremmet to forslag. Et fra tidligere styreledere, og et fra nåværende styre. Begge forslagene tok utgangspunkt i at det skulle etableres et utvalg som skulle vurdere om parkeringsanleggene skulle bli en egen forening gjennom en fisjon, eller om en skulle vurdere mange organiseringsmuligheter, også salg.…